Šāda veida šļūtenes atšķiras pēc formas un struktūras dizaina, kā arī pēc tehniskajiem parametriem, piemēram, elektriskās nepārtrauktības, stiepes izturības, minimālā lieces rādiusa, rezerves peldspējas utt., atkarībā no to novietojuma un funkcijām šļūteņu virknē. Šļūtenes ir savienotas ar standarta atlokiem, veidojot iekraušanas vai izkraušanas virkni, atloka vērtējums parasti ir ASME16.5, 150. klase, ņemot vērā šļūteņu virknes īpašos pielietojumus, atloki var būt arī 300. klases, RTJ tipa vai citas specifiskas specifikācijas.

Pilnībā peldošām šļūtenēm peldspējas materiāls tiek sadalīts visā garumā tā, lai šļūtenes, savienotas virknē, vienmērīgi peldētu. Pilnībā peldošām šļūtenēm minimālā peldspējas rezerve ir 20%, un īpaša uzmanība tiks pievērsta noteiktiem pielietojumiem, kuros var būt lietderīgi nodrošināt pilnu, samazinātu vai palielinātu peldspēju visā šļūtenes garumā vai tās daļā.

CDSR eļļas iesūkšanas un izvadīšanas šļūtenēm ir lieliska izturība pret vēja viļņiem un elastība. Tās atbilst lietošanas prasībām dažādos jūras apstākļos, tās var izmantot apgabalos, kur apkārtējās vides temperatūra ir no -29 ℃ līdz 52 ℃, un ir piemērotas jēlnaftai un šķidriem naftas produktiem ar temperatūru no -20 °C līdz 82 °C, un aromātisko ogļūdeņražu saturu ne vairāk kā 60% no tilpuma (šļūtenes īpašiem naftas produktiem var pielāgot atbilstoši lietotāju vajadzībām).

TheCDSR eļļas iesūkšanas un izvadīšanas šļūtenesir pieejami ar nominālo darba spiedienu 15 bar, 19 bar un 21 bar vai augstāku īpašiem pielietojumiem vai īpašām klientu prasībām.

CDSR eļļas iesūkšanas un izvadīšanas šļūteņu klāstā ir pieejami divi atšķirīgi dizaini:Viena karkasa šļūteneunDubultā karkasa šļūtene.

Kā vienīgais ražotājs Ķīnā, kas ieguvis OCIMF 1991 sertifikātu, un arī pirmais uzņēmums Ķīnā, kas ieguvis GMPHOM 2009 sertifikātu, CDSR ir sertificējis visu veidu eļļas šļūteņu prototipus, tostarp peldošās šļūtenes prototipus, ko izgatavojušas trešās puses, piemēram, BV un DNV.