Zemūdens šļūteņu virknēm ir dažādi konfigurācijas veidi, piemēram, Steel 's', Lazy 's' un Chinese Lantern.Konfigurācija tiek veidota, zemūdens šļūtenēm pievienojot peldspējas blokus, galvenokārt izmantotais konfigurācijas veids ir Ķīnas laterna.CALM sistēmā viena punkta pietauvošanās boja ir nostiprināta jūras gultnē ar 4-8 enkuru ķēdēm.Uz bojas ir pagrieziena galds un rotējošs blīvējuma savienojums.Eļļas uzglabāšanas liellaivas grozāmais galds un viena punkta boja ir savienotas ar stiepļu trosi vai tērauda sviru, kuru var pagriezt par 360 grādiem, tāpat kā vējgāzi, lai to noturētu pozīcijā ar mazāko spēku.Ekspluatācijas laikā jēlnafta nonāk bojā caur peldošām šļūteņu virknēm no naftas uzglabāšanas baržas vai naftas tankkuģa, pēc tam caur rotācijas blīvējuma savienojumu vienā punktā nonāk zemūdens šļūteņu virknēs un zemūdens cauruļvados un visbeidzot sasniedz piestātnes naftas krātuvi.

Eļļas iesūkšanas un izplūdes šļūteņu oderējums ir no elastomēra un auduma, kas piemērots nepārtrauktai darbībai ar plūsmas ātrumu 21 metrs/sekundē.Ja ir nepieciešami ātrumi, kas pārsniedz šīs vērtības, tie jānorāda Pircējam.Gala veidgabalu un atloku atklātās iekšējās un ārējās virsmas (ieskaitot atloku virsmas) ir aizsargātas ar karsto cinkošanu saskaņā ar EN ISO 1461, no jūras ūdens, sāls miglas un transmisijas vides izraisītās korozijas.

Paļaujoties uz dizaina centriem, kas atrodas Hamburgā, Hjūstonā un Singapūrā, CDSR spēj nodrošināt klientiem konfigurācijas izpēti, inženiertehnisko shēmu izpēti, šļūtenes veidu izvēli, pamata dizainu, detalizētu dizainu, uzstādīšanas projektēšanu un citus pakalpojumus zemūdens šļūteņu virknēm.