中文
Vienpunkta pietauvošanās (VPT) ir jūrā nostiprināta boja/piestātne, lai apstrādātu šķidrkravas, piemēram, naftas produktus tankkuģiem. Vienpunkta pietauvošanās pietauvo tankkuģi pie pietauvošanās punkta caur priekšgalu, ļaujot tam brīvi šūpoties ap šo punktu, samazinot vēja, viļņu un straumju radītos spēkus. VPT galvenokārt izmanto apgabalos, kuros nav speciālu šķidrkravu apstrādes iekārtu. Šīs vienpunkta pietauvošanās (VPT) iekārtas atrodasjūdzesprom no krasta iekārtām, savienojietšanazemūdens naftas cauruļvadi un var piestāt lielas ietilpības kuģus, piemēram, VLCC.
CDSReļļas šļūtenestiek plaši izmantoti SPM sistēmā. SPM sistēma ietver kontakttīkla enkura kājas pietauvošanās sistēmu (CALM), viena enkura kājas pietauvošanās sistēmu (SALM) un torņa pietauvošanās sistēmu..
Kontakttīkla enkura kāju pietauvošanās sistēma (CALM)
Kontakttīkla enkura kāju pietauvošanās (CALM), kas pazīstama arī kā vienas bojas pietauvošanās (SBM), ir dinamiska iekraušanas un izkraušanas boja, ko izmanto kā naftas tankkuģu pietauvošanās punktu un kā savienojumu starp cauruļvada galu (PLEM) un transportkuģi. Tās parasti izmanto seklā un dziļā ūdenī, lai transportētu jēlnaftu un naftas blakusproduktus no naftas atradnēm vai pārstrādes rūpnīcām.
CALM ir agrākā viena punkta pietauvošanās sistēmas forma, kas ievērojami samazina pietauvošanās slodzi un amortizē vēja un viļņu ietekmi uz sistēmu, kas ir arī viena no viena punkta pietauvošanās sistēmas galvenajām īpašībām. CALM galvenā priekšrocība ir tā vienkāršā konstrukcija, viegla izgatavošana un uzstādīšana.
Viena enkura kājas pietauvošanās sistēma (SALM)
SALM ļoti atšķiras no tradicionālās viena punkta pietauvošanās.Pietauvošanās boja ir piestiprināta pie jūras gultnes ar enkura kāju.un savienots ar pamatni ar vienu ķēdi vai cauruļu auklu, un šķidrums tiek transportēts no pamatnes jūras gultnē tieši uz kuģi caur šļūtenēm vai transportēts uz kuģi ar grozāmu savienojumu caur pamatni. Šī pietauvošanās ierīce ir piemērota gan seklūdens, gan dziļūdens zonām. Ja to izmanto dziļūdenī, enkura ķēdes apakšējais gals jāpievieno stāvvada daļai ar naftas cauruļvadu iekšpusē, stāvvada augšdaļa ir savienota ar enkura ķēdi, stāvvada apakšdaļa ir savienota ar jūras gultnes pamatni, un stāvvads var kustēties par 360°.
Tornīšu pietauvošanās sistēma
Torņa pietauvošanās sistēma sastāv no fiksēta torņa kolonnas, ko ar gultņu palīdzību notur kuģa iekšējā vai ārējā konstrukcija. Torņa kolonna ir piestiprināta pie jūras gultnes ar (kontakttīkla) enkura kājām, kas palīdz uzturēt kuģi projektētajā nobīdes robežās. Tas nodrošina zemūdens šķidrumu pārvades vai stāvvada sistēmas drošu darbību no jūras gultnes līdz tornim. Salīdzinot ar daudzām citām pietauvošanās metodēm, torņa pietauvošanās sistēmai ir šādas priekšrocības: (1) vienkārša konstrukcija; (2) mazāka ietekme uz vēju un viļņiem, piemērota skarbiem jūras apstākļiem; (3) piemērota jūras apgabaliem ar dažādu ūdens dziļumu; (4) tā nāk...arātra atvienošanās unatkārtotisavienojumsfunkcija, kas ir ērti apkopei.
Datums: 2023. gada 3. aprīlis