中文
Atsevišķa punkta pietauvošanās (SPM) ir boja/piestātne, kas fiksēta jūrā, lai apstrādātu šķidrās kravas, piemēram, tankkuģu naftas produktus. Viena punkta pietauvošanās mullē tankkuģi līdz pietauvošanās punktam caur priekšgalu, ļaujot tam brīvi šūpoties ap šo punktu, samazinot vēja, viļņu un straumju radītos spēkus. SPM galvenokārt izmanto vietās, kur nav speciālu šķidru kravu apstrādes iekārtas. Šīs viena punkta pietauvošanās (SPM) iekārtas atrodasjūdzesprom no krasta telpām, savienojietievestsApakšējās eļļas cauruļvadi un var piestiprināt lielas ietilpības kuģus, piemēram, VLCC.
CDSRnaftas šļūtenestiek plaši izmantoti SPM sistēmā. SPM sistēmā ietilpst Catenary enkura kāju pietauvošanās sistēma (mierīgs), vienas enkura kāju pietauvošanās sistēma (SALM) un tornīšu pietauvošanās sistēmaApvidū
Catenary enkura kāju pietauvošanās sistēma (mierīga)
Catenary enkura kāju pietauvošanās (mierīgs), kas pazīstams arī kā vienas bojas pietauvošanās (SBM), ir dinamiska iekraušanas un izkraušanas boja, ko izmanto kā pietauvošanās punktu naftas tankkuģiem un kā savienojumu starp cauruļvada galu (PLEM) un maršruta tankkuģi. Tos parasti izmanto seklā un dziļajā ūdenī, lai pārvadātu jēlnaftas un naftas blakusproduktus no naftas laukiem vai naftas pārstrādes rūpnīcām.
Mierīgais ir agrākais vienpasaules pietauvošanās sistēmas veids, kas ievērojami samazina pietauvošanās slodzi, un tā buferizē vēja un viļņu ietekmi uz sistēmu, kas ir arī viena no galvenajām viena punkta pietauvošanās sistēmas īpašībām. Mierīgā galvenā priekšrocība ir tā, ka tā ir vienkārša pēc struktūras, viegli izgatavojama un uzstādāma.
Vienas enkura kāju pietauvošanās sistēma (SALM)
SALM ļoti atšķiras no tradicionālās viena punkta pietauvošanās.Pietauvošanās boja ir piestiprināta pie jūras dibena ar enkura kājuun savienots ar pamatni ar vienu ķēdi vai caurules auklu, un šķidrumu pārvadā no jūras gultnes pamatnes tieši uz kuģi caur šļūtenēm vai pārvadā uz kuģa ar grozāmu savienojumu caur pamatni. Šī pietauvošanās ierīce ir piemērota gan sekla ūdens zonām, gan dziļūdens vietām. Ja to izmanto dziļā ūdenī, enkura ķēdes apakšējais gals ir jāpievieno stāvvada daļai ar eļļas cauruļvadu iekšpusē, stāvvada augšdaļa ir eņģe ar enkura ķēdi, stāvvada apakšdaļa ir eņģa uz jūras gultnes pamatnes, un stāvvads var pārvietoties 360 °.
Tvertnes pietauvošanās sistēma
Tvertnes pietauvošanās sistēma satur fiksētu tornīšu kolonnu, kas atrodas iekšējā vai ārējā asinsvada struktūrā, izmantojot gultņa izkārtojumu. Torreta kolonnu pie jūras dibena piestiprina (catenary) enkura kājas, kas palīdz uzturēt trauku dizaina ekskursijas robežā. Tas nodrošina zemūdens šķidruma pārnešanas vai stāvvada sistēmas drošu darbību no jūras gultnes līdz tornītim. Salīdzinot ar daudzām citām pietauvošanās metodēm, tornīšu pietauvošanās sistēma piedāvā šādas priekšrocības: (1) vienkārša struktūra; (2) mazāk ietekmē vējš un viļņi, kas piemēroti skarbiem jūras apstākļiem; (3) piemērots jūras apgabaliem ar dažādiem ūdens dziļumiem; (4) Tas nākarĀtra atslēgšanās unatkārtotsavienojumsdarbība, kas ir ērti apkopei.
Datums: 2023. gada 3. aprīlī